L'Italia vira verso il futuro. I quattro anni che cambieranno il mondo del lavoro

“Il lavoro non sparirà”. E questa è già una buona notizia. È la risposta degli “operatori dell'occupazione” alla domanda che aleggia da almeno un ventennio su tutte le economie avanzate del Pianeta: “la tecnologia progredirà al punto da ridurre e poi annullare i posti di lavoro?”. La risposta è, appunto, no, non ci sarà un effetto azzeramento. Ma c'è anche un sì: sì, ci sarà una forte selezione e un cambio profondo, in Italia come nel resto del mondo. Nel giro di soli quattro anni. Ed è bene quindi che chi è in cerca di impiego o chi pensa di cambiare il proprio ne tenga conto.

A parlarne è stato uno che di ricerca di lavoro è uno dei massimi conoscitori in Italia, visto che “distribuire” lavoro a più persone possibile è, appunto, la sua mansione. Alessandro Ramazza, presidente di Assolavoro, l'associazione delle agenzie per il lavoro. “Nell'arco di meno di un quinquennio 300 mila posizioni lavorative cambieranno per la digitalizzazione. E molte di più, 500 mila posti, a favore della eco-sostenibilità. È lì il futuro del lavoro”, ha detto il 28 marzo, al convegno “Posti e percorsi. Il lavoro tra mappa e territorio” presso il CNEL, basandosi sul Rapporto Excelsior 2018 di Unioncamere, presentato il giorno prima, il 27 marzo.

Il futuro dunque è formarsi negli strumenti digitali del lavoro e, ancor più importante, proiettare le proprie competenze verso il mondo green. Nessun altro settore potrà competere. “Un posto di lavoro ogni 5, da oggi al 2023, sarà generato da imprese eco-sostenibili” si legge nel Rapporto Excelsior. Ma le agenzie per il lavoro, sensibili recettori capillari delle richieste aziendali individuano un altro settore, o meglio un importante sotto-settore del “green”. Ancora Ramazza: “Molto del rallentamento economico dell'Italia dipende dalle difficoltà del settore dell'automobile, che a sua volta soffre per le difficoltà dell'auto tedesca. Pochi sanno che il 60% di una Bmw è prodotto in Italia. Per il rilancio dell'industria dell'auto dobbiamo puntare sul futuro, che d'altronde è gia presente, cioè sull'elettrico”.