Eppure - aggiunge l’ex presidente della Commissione Ue - il Paese non ha saputo gestire al meglio le potenzialità dei “porti di Taranto e di Gioia Tauro” e sfruttare quelle degli scali del Nord.
Per Prodi da tempo si sarebbe dovuto istituire “due Autorità portuali, una del Tirreno e una dell’Adriatico e realizzare così un arco di arrivo tirrenico (Livorno, Genova, La Spezia e Savona fino a Marsiglia) e uno adriatico (con Ravenna, Venezia, Trieste e Monfalcone, Fiume e Capodistria) sufficientemente robusto per diventare una calamita dei traffici Europa-Cina”.
Oggi, invece – insiste Prodi – “la Via della Seta sia per mare, che per terra rimane una via del Nord e questo proprio non ha alcun senso”.
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